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中铁五局参建的京张高铁开通运营
时间:2019-12-30 [ ] 来源:公司办 视力保护色:


12月30日,中铁五局参建的京张高铁开通运营。1909年,京张铁路建成;2019年,京张高铁通车。从自主设计修建零的突破到世界最先进水平,从时速35公里到350公里,京张线见证了中国铁路的发展,也见证了中国综合国力的飞跃。

中铁五局承建了京张高铁全线重难点控制性工程、位于世界文化遗产八达岭长城核心景区、采用站隧一体化设计建造的新八达岭隧道、八达岭长城站。新八达岭隧道全长12。01千米,为全线最长隧道。一次并行水关长城,两次下穿八达岭长城,一处浅埋下穿老京张铁路青龙桥车站;八达岭长城站建筑总面积3。98万平米,是目前世界上规模最大的地下暗挖高铁车站。

京张高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,也是北京冬奥会重要配套基础设施工程,于2015年12月开工建设。京张高铁由我国自主设计建造,是世界上最先进的时速350公里的智能高速铁路。开通后,北京至张家口太子城的冬奥会主赛场可在1小时内通达。